最近酋长身体抱恙，整天往医院跑，加上疫情的反复，进出医院都十分的不方面，导致个人最近都没精力写文章，今能保持每天的复盘和策略，这已经成为了个人生命和生活的一部分，哪怕不进行分享，也要记录下来留待验证。俗话说40不惑，每个人在不断接近40的时候，总是会产生两极分化，思想软件的不断感悟升级和身体硬件的不断弱化颓散同时出现，这两样都会让自己感到非常的疲惫和颓丧，感觉人生的无趣和无味，赚了钱也不知道用来干嘛，很多时候钱多了就不再是你自己的了。很多成功人士，35岁以前整天想着怎么赚取财富，35岁以后就整天想着怎么转移财富，但钱真的不是财富，只有渴的人才觉得水的甘甜，平常时水都淡而无味，只有饿的人才觉得米饭的重要，平常时米饭都可有可无，所以觉得钱重要的人都是还在生活中挣扎的人。任何生命的财富只有记忆，就像一个智能机器人，无论你怎么辉煌怎么强大，最后的财富只有硬盘里数据，钱只是一种实现充实自己数据的工具。每个人都一样，当身体出现异常，或者经历重大事件之后，通常就会像变了一个人似的开始其他更为虚幻的追求，我想我也已经到了这个阶段。
从去年年底开始，市场就进入了一个新的阶段，呈现出以下几个特点，一是大资金正在持续撤退，市场整体向下震荡，二是局部方向受消息带动仍有超短抱团迹象，三是疫情和地缘政治等外围环境复杂因素严重拖累市场，四是市场非常混乱和涣散，自身内部无法聚集和孕育出新的能量，五是未来情况或许还将进一步转坏。针对这种情况，市场将越来越难做，个人已经逐步大幅度减仓，一来是最近身体原因不方便过多操作，二来目前这种市场状态下确定性极度稀缺，必须要进行回缩，最多进行一下市场测试。还是要奉劝那些渴望在一两只个股中翻身或快速一朝发财的朋友，要保持清醒，这个世界任何时候都没有那么容易的事，请记住一句话：宇宙的大部分空间是死寂、世界的大部分时间是黑暗，人生的大部分过程是艰难，股市的大部分时间是熊市。所以，我们真正要做的是如何逃避大部分死寂、黑暗、艰难和熊市，而不是锲而不舍的一直向着梦想进攻，只有长时间的蓄势待发，才能在偶尔出现一点资源或出现一点亮光和希望的时候，纵身跃起，紧紧的抓住不放，才能获得难得的成功机会。
酋长上周抓到了天顺股份、美利云、仁智股份、粤海饲料和诚达药业，总体来说，依然是围绕着难得的鹅螺丝热点进行博弈，现在乱伸手的毛病改了不少，主要每天在告诫自己务必要控制回撤，在充满不确定性的巨大震荡市中，控制回撤最好的办法就是降低仓位或者空仓。由于上周对锂电池进行了押注，所以周一并没有较快完成转身，因此也没有得到很好的反馈。所以在周二立刻开始着手清理锂电池品种，转为进攻中俄贸易的天顺股份和跨境支付的海联金汇，以及东数西算的美利云，随后在周三立刻转移切换到油气的仁智股份，周四博弈疫情的诚达药业，周五则再次切换到了次新板块。总体来说，在如此混乱的震荡市场下，要进行精准的跳跃式切换本来难度就很大，所以个人对自己上周的操作还是比较满意的。尤其是天顺股份周二开始连续四个涨停，美利云、仁智股份和诚达药业都给出了大肉离场的机会，确保留下了厚厚的利润垫，有效对冲了雅本化学、中矿资源、金种子的萎靡不振。
关于今年整体市场行情，个人持悲观态度，认为很难出现较大的行情，价值蓝筹和趋势赛道也将以向下寻底或平台整理为主，局部的超短行情虽有可能出现比较疯狂的妖股行情，但也只是短暂的临时行情，改变不了市场的大势，而且操作难度会很大。但就下周而言，有两会的护盘稳定器在，市场大概率会继续弱势或剧烈震荡为主，出现大跌的概率不大，但盘面依然会很胶着很尴尬，简单说就一个字：难！
一：天顺股份股吧
全年中俄贸易规模创历史新高中俄贸易港口通：锦州港、连云港、青岛港、辽港股份。中俄贸易陆路通：天顺股份、哈空调、龙江交通、安通控股、哈投股份。
中俄水果贸易：朗源股份、国投中鲁。
中俄林业发展：福建金森、岳阳林纸。
中俄农业合作：浙江东日。
东方集团中俄物流合作：铁龙物流。
中国外运：做跨境电商物流，并且继续加强全链路建设，以比利时列日为桥头堡，初步打通了中欧跨境电商全链路通道；通过与邮政系统合作打造中国至南美的全链路能力；开通了威海-日韩的全链路服务。
锦州港：锦州港直达俄罗斯外贸集装箱航线首航成功。
主营油品、粮食、金属矿石和钢材等大宗货物的装卸、堆存、运输等港口业务。
去年8月9日，停靠在锦州港207泊位的“HUIFA”轮驶离锦州港，标志着“锦州港—俄罗斯东方港”的外贸直航航线成功实现首航。
这是锦州港自1990年通航以来第一次开通集装箱外贸直航航线，不但极大地密切了锦州港与俄罗斯乃至世界的联系，而且对进一步提升锦州市对外开放形象和知名度，尤其是助力“东北陆海新通道”建设等无疑具有开创性和里程碑式的重要意义。
浙江东日：总投资21亿元建设的哈尔滨中俄国际农产品交易中心，打造中俄农产品贸易总平台、中俄农产品金融结算中心。打造中俄农产品贸易总平台、中俄农产品金融结算中心、东北亚农产品价格形成地、标准输出地。这里将成为中俄农产品果蔬、肉类出口，粮食、水产、农业原材料进口五大品类大宗商品集中交易中心。
天顺股份：天顺号中俄班列，设立乌鲁木齐国际陆港联运有限责任公司。
二：国顺通股票
大家不妨细想下从古至今，战争来临之际，你们都会优先干什么事呢？
一，用手头上的货币抢购粮食及生存物品[思考]
二，套现部分或全部资产。因为不管是继续待在当地还是逃难或者有另外的打算都需要金钱来维持，无钱寸步难行什么都干不了，那怕这货币贬值亏损了，不过你要用对吧？
实际上本质就是个人的资产的价值取向置换。简单的说，就是你以前认为房子重要，现在认为面包和水才是最重要一样，你甘愿付出某些亏损换取符合自己生存利益最大化的资产调整。
而股票，恰恰是属于一种难以即时变现的资产，怎么办，降价卖呗！于是一方面参战国的各方争相抛售股票换取现金流引起本国股市的下跌。
外围的资本也会出于对内外市场的安稳现状被打破从而担忧进而抛售有可能被战乱影响波及的公司主体或行业的股票，从而导致各国股票的也跟着起伏。
大资金出走寻求更安全的行业或区域避风港时也加大了市场的恐慌
概括下：资本需要稳定的市场环境去盈利。战争却是最不稳定的因数。当战争来临时，绝大多数的人只会调低预期甚至负预期，因为战争对于绝大多数的人来说都是坏事且不可控的
所以，大伙一起卖！！！跌跌跌～
三：002220天宝股份股吧
该股超短线反弹行情还有可能延续，但是中线行情还并不乐观，建议盯紧17.75-17.90这个区间，如果股价不向下跌破这个区间，那么可以持股，有效跌破，要寻机出局为好。四：天顺股份股吧东方财富
该涨不涨，必有大跌，该跌不跌，必有大涨。
这是对超预期的最简单的诠释，之前我们天天在贴中讲的预期，预期差，他是我们炒股赚钱的本质，那到底要怎么去操作呢？今天这一篇就分享我们短线最暴力的赚钱方法，弱转强。
相信玩短线的朋友都知道，可真正能把这个弱转强讲清楚的到目前还没有几个，这一篇就跟大家讲明白讲透彻，尤其是最后给你们提到的三个重点。看完你一定能够秒几个板。
一、 关于弱转强，首先你得明白这三个字是什么意思？
第一个“弱”，他代表当天的走势是比较弱的，高度板之后出现大烂板，炸板回封失败，又或者是断板，放量阴线，低开低走毫无反弹的迹象，都可以叫做弱。
第二个字是“转”，转他代表着一个股性转变的一个过程，从弱转变到强都代表着股性的转变。
第三个字“强”，强他强在哪里呢？该弱不弱他就是强，放量高开，直接秒板、一字板，这些都是强。
股票从弱到强他就是一个转变的过程，就是股性转变的一个过程，从原本应该弱势到意料之外的强，这就是超预期的一个转变的过程，超预期就是超出了正常的预期。
二、 什么是正常的预期？
弱的票他正常的预期就是会继续走低，接着跌这个就是正常的预期，当然收烂板，然后次日下跌，随后一路下跌，这种走势就叫做正常的预期，那么如果次日他不按这个套路来，他反而大涨，这就是超预期。
例：申华控股
例：顺博合金
2021.3.10号涨停，11-12号都是一字板，15号低开大幅震荡，最终大跌。
按照我们正常的预期，次日他是要被核按钮的或者是大幅低开然后按跌停的，但是，次日他在断板的次日他并没有，反而是放量高开5个点，那这个时候他就是超预期，非常标准的弱转强。所以在这里一天，我没有犹豫我打板进了。
之后第二天，也就是17号又来一波高开下杀再涨停，盘中一直震荡收涨停，最后是个大烂板。对吧，大烂板。
按照正常的预期的话，次日他也是要被核按钮的，但是我们看它18号，它又是放量高开5个点，然后就是秒板。又是非常标准的弱转强，所以我在这天又是加仓又打了板。
所以说顺博合金我的这两个买点，都是符合标准的弱转强的交易模式的，这进大分享给大家。好，我们再来看一只股。
例：长源电力
2021.3.17日这一天，他是一个低开低走的状态，走的非常差，按照正常的预期，接下来就要开启趋势大跌了，但是次日也就是3.18号。
集合竞价，超级大单抢筹高开7个点，仅仅一分钟之后直接秒板，这是一个非常明显的弱转强，随后走出一个四连板，这就是非常确定的短期暴力。
那么我们到底要怎么去分辨，这是不是弱转强，他能不能连板？我在这里给大家总结了三个点。大家在做弱转强的时候，一定要记住以下三个点。
1、第一是“弱”的当天。
第一弱的当天，他的量能最好是在10个亿以下，否则他次日转强可能会封不住，出现多杀多的情况，为什么？如果他的成交量太大的话，就在走弱的当天的话，说明套牢盘太多，如果第二天再拉伸的时候，就有很多人可能刚回本或者刚盈利他就会选择抛出，这个时候抛压他就会比较大，就可能会导致封不住，所以这个量能最好是在10亿以下，不能太大。
2、第二弱转强
第二弱转强，他其实就是强势主力极致洗盘的一种方式，目的是给持有筹码的人造成大起大落，风云变幻的错觉，把不坚定的人给T出去，弱的当天如果是烂板，那就越烂越好，那么次日高开转强就更具备确定性。为什么？因为他越烂，说明在洗盘的时候，一些不坚定的筹码就非常容易洗出去，而这些不坚定的筹码，次日看到高开，就是砸盘的主力。对吧，然后我们在前一天烂板的时候把它给洗出去，就提升了第二天的确定性。
3、第三就是转强的当天
第三就是转强的当天，我们买点不用太去纠结，如果你发现他次日只要是有转强的这个迹象，比如说放量高开，那我们集合竞价半路或者确定性打板都是可以的，这个时候，我们就不用在意那些买点的小细节了，牢牢记住这三点，光靠这个弱转强的手法，应该就能让你在这个市场上有一席之地。
插入一句，仅参考作用，总结一下：弱之前最好有两个涨停板，弱之后最好跳空高开方可介入。
三、 板块个股的弱转强与分歧转一致
1、个股的分歧与一致：
一般情况下，一支股票，放量代表分歧，缩量代表一致。如果从买卖逻辑上来说，说的是买卖双方的行为，买卖双方集体看好，筹码惜售，叫一致，那体现在技术面量价关系上，就是缩量加速的走势，反之，则叫分歧。
2、板块梯队的分歧与一致：
比如有时候板块前排一致加速，后排掉队的情况，这就叫板块分歧，比如3月4号周五，中俄贸易板块出现分歧，前排像天顺股份，锦州港继续加速走强，板块后排像浙江东日，嘉友国际等分歧走弱，整个题材的梯队之间产生了一定的分歧。而一致的情况则相反，就是前排加速走强，后排跟随晋级上涨。
3、个股板块的强弱离不开“逻辑”的加持：
对于一些没有逻辑的板块个股，仅仅是日内分时的一致，是没有办法判断板块个股强弱的，像一些莫名其妙顶高开低走的板块，早盘顶一字板盘中又莫名其妙炸板的个股，这种不能说它强也不能说它弱，个股强弱的前提是“逻辑”的强弱，而不是“分时”的强弱，不是说早晨硬了3秒就叫强。
以个股为例：
对于没有逻辑，或者逻辑不硬的个股，一致加速的风险比较大，也就是说个股涉及的题材逻辑，市场不认可不支持，不支持说明场内持筹者不认可股价目前的这个高度，觉得高了，然后就砸了。
那么，反过来，对逻辑非常硬的票，持筹者认可，筹码惜售，像很多题材被市场认可之后，一旦发酵，那么前排个股正常情况下顶一字板或者缩量加速，像前面说到3月2日题材中俄贸易概念被市场认可之后，3月3日板块前排天顺股份、锦州港就一字板加速买不到。而题材逻辑的硬度，决定了板块个股能连续加速多久。一般情况下，板块加速过后，往往面临分歧，不支持连续缩量加速，因为连续加速后，场内筹码断层，获利盘太大压力太大，有强烈的兑现需求，巨量获利盘如果没有巨量买盘进场根本顶不住，所以即使逻辑很硬，连续加速的风险很大。
以辩证的方式来看强弱与分歧一致的关系，如果题材发酵，龙头股不走一致加速，说明龙头弱了，是不及预期的表现，题材逻辑往往没有我们像的那么硬。如果题材发酵得不够，没有板块效应，龙头股直接走了一致加速，那么龙头股的风险就相对较大，容易被板块后排的表现拖累。
总结下：逻辑强才是真强，纯分时判定强弱就进入了误区，比如3月4日短线情绪大分歧，盘中很多板块个股轮动脉冲直线冲板，但是大部分个股都是日内炸板挖坑。另外，一般情况下，即使逻辑强，龙头股也不支持连续加速，如果逻辑发酵，龙头第一次缩量加速是正常且健康的，如果龙头股连续加速，相当于题材也需要更大范围的发酵才支持龙头后面的一字，如果题材没有达到这种强度，龙头股的连续加速就与题材的强度是背离的，炸板就是大概率的。
所以，不要因果倒置，不要看到缩量加速时认为个股强，看到放量分歧时就认为弱，这个也是很多朋友经常会有的误区。应该是看到缩量加速甚至顶一字时，首先想到的是它是否配得上这么强，盲目去顶一字，可能会吃上大亏，比如前阵子的天坑“富祥药业”。
四、弱转强几种形式与实盘案例
这里我们只了解连板股之间的弱转强，之后断板后的反包等等弱转强不去了解。
1、分时弱转强。
个股一般是低开或者小幅高开后顶着抛压快速换手上板，往往伴随放量。被很多人称为抢筹盘口，同时也是大多数做半路交易者的买点。
例：海联金汇3月1日星期一放量烂板，属于弱，3月2日小幅高开后放量上板，就是属于放量弱转强。
2、竞价弱转强
竞价弱转强，个股表现一般为竞价高开，然小幅换手快速上板，甚至直接一字板反包，不给买入机会。由于场内筹码惜售，往往伴随缩量，是短线接力龙头选手的买点。淘县就是淘股吧
例：宁波能源2月28日放量烂板，属于弱，3月1日竞价直接高开8.98%，随后快速缩量涨停，就是属于竞价弱转强。
例：准油股份3月1日放量大烂板，属于弱，3月2日直接大单一字板涨停，根本买不到，这种也是竞价就弱转强的表现，是竞价弱转强的最强表现。
3、弱转强买入一定能有溢价吗？
分时弱转强的票是不是一定会有溢价？答案肯定不是，在一个博弈市场中没有什么必然的因果性，不然像那些做程序的量化交易者早就赚翻了。
例：宁波能源3月3日竞价高开缩量涨停，属于典型的竞价弱转强表现，但是3月4日周五小幅高开后直奔深水后跌停。
例：宁波富邦3月3日竞价高开缩量涨停，属于典型的竞价弱转强表现，但是3月4日周五基本平盘开盘，然直奔后跌停。