2021年12月28日晚，亿阳信通股份有限公司（简称：亿阳信通，证券简称：ST信通，代码：600289）发布关于收到中国证券监督管理委员会黑龙江监管局《行政处罚决定书》及《市场禁入决定书》的公告。
长期代理投资者索赔的浙江裕丰律师事务所厉健律师（证号：13301200210145176）表示，根据正式处罚，受损投资者可以依法起诉索赔。
公告显示，黑龙江证监局查明，亿阳信通存在以下主要违法事实：一、未及时披露及未在定期报告中披露对外担保有关情况。2016年1月至2017年9月26日期间，亿阳信通合计为亿阳集团股份有限公司等关联方提供担保62笔，担保金额不少于684,555.81万元，上述担保事项未履行审议程序及信息披露义务。二、未及时披露及未在定期报告中披露控股股东非经营性占用资金情况。截至2017年底，亿阳集团通过北京五洲博通科技有限公司（简称五洲博通）以与亿阳信通签订商务合同的形式长期占用亿阳信通资金，形成亿阳信通对五洲博通的其他应收款4.69亿元。亿阳信通未按规定及时对上述情况履行信息披露义务，也未在2016年、2017年的相关定期报告中披露（2017年年度报告除外）。
黑龙江证监局决定：对亿阳信通责令改正，给予警告，并处以六十万元罚款；对相关责任人员给予警告，并处以罚款。根据虚假陈述司法解释，上市公司等因信息披露违法被证监会处罚，受损投资者可以依法索赔，赔偿范围包括：投资差额、佣金、印花税和利息损失等。
厉健律师表示，根据司法解释，暂定：在2016年1月8日至2017年12月8日期间买入ST信通股票，并在2017年12月8日后卖出或继续持有该股票的受损投资者，可以索赔。索赔条件以法院认定为准，律师费在投资者获赔后支付。
股票索赔关注“厉健律师”。投资者索赔应提供开户信息查询单、股票对账单原件（首次买入该股票至今）、联系方式等。
一：st中天股吧
不是大族激光在跌，大部分优质股都再跌，大族激光只是其中之一，比如茅台，比如阳光电源，做股票就是在涨涨跌跌中过的，平常心看平常事，做好仓位配制控制建仓成本，以时间换空间。
二：st德威股吧
有退市的可能性！！！ 这点你要明确 特别是带“*ST”的股票。退市后会到三板市场交易，到时的价值可能就是几毛钱。会退市.在11月5日.自己小心.出货为好.
今年不会退市的...但是明年还亏的话.就会退市.退市后钱就出不来..要等他挣钱了.或是有公司借他的壳上市..才会来二级市场交易.放心.庄家也被套了.最多十天..他涨得更猛...
三：st基础股吧
在停牌一天后，ST基础恢复交易。
今天，是ST基础除权除息日。
不出所料，ST基础以跌停开盘。
因为后面将有400亿市值的股票上市流通。
在12月16日（点击：）一文中，翼哥做出了两个分析和判断。
一是ST基础的除权价。
ST基础除权除息日为2021年12月22日，根据翼哥的计算。
除权价格=（12月20日收盘价+8.488）÷2.924
=（8.67+8.488）÷2.924
=5.87
今日的除权价格为5.87元。
当然这只是小学生计算题，翼哥只是做了化简，没有什么值得炫耀之处。
二是今天ST基础大概率跌停。
事实上今天ST基础一字板封在了跌停板上。
为何除权后出现这种跌停现象。
翼哥在文中也作了分析，因为存在着一定的套利空间。
如果某散户持有1000股，在除权前其市值为8670元。
中小股东的每股转增股比例为1:0.75，也就是说原来你持有1000股，转增股后持股数为1750股。
除权价格为5.87元。
除权后市值就是1750×5.87=10273元，比除权市值前高出18%。
也就是说如果你是散户，今天最好的策略就是打个跌停价5.58元卖出，如果侥幸卖出，仍比除权前市值涨了12.6%。
事实上，翼哥曾经计算过，ST基础除权前的价格越低，除权后赚得可能性就越大。
假如跌倒 4.41 元/股，除权价格也是 4.41 元/股。
散户多出75%的股权，相当于就赚了75%。
即使几个跌停板，大概率还是能赚到的。
说实话，在12月20日，翼哥也下了个单，比当日跌停价8.40高一分钱8.41下单。
当然没有成交。
如果成交，还是存在着较大的套利空间。
我不知道ST基础里面有没有所谓的庄家或者大户，如果有，也是足够蠢的。
实际上在ST海航除权方面公布出来以后，基础的方案已经差不离了。
如果能够操作这支股票的股价，应该想方设法连续将ST基础连续打至跌停，平摊自己成本，在除权后拉高卖出。
因为越接近4.41元/股，赚的空间就越大。
当然这只是理论分析，任何操纵股票的行为都是非法的。
对于在除权前买进的股民朋友们，要记得你的成本价。
假设8.67元买进的成本价=8.67÷1.75=4.95元。
所以再来两个跌停就到了成本附近，这也是翼哥12月20日不买基础的理由。
只要没有三个跌停以上，除权前买进海航基础就是赚的。
当然这是从短期来看。
对于绝大部分人来说，短期炒股票是毒药，还是长期价值投资为妙。
因为很多人既没有分析研究能力，又没有良好的操作心态，炒股票肯定是亏。
以前我多次建议大部分人走定投基金的路比较好，再设个智能定投，长期以往，收益还是可观的。
我们再回到海航基础本身来。
其实我劝过许多人不要参与短期炒作，可是很多人觉得自己很牛。
我写了很多海航基础的文章。
海航基础的发展是看未来。
未来发展肯定是向好的。
一是机场的问题。
将来海口美兰、三亚凤凰等主要股权肯定是要逐步整合到海航基础下的，既能解决同业竞争问题，同时也能作为海南省机场发展的大平台。
从全国范围来看，目前上市公司中，也仅有上海机场在整合两大机场，除此之外，只有海航基础同时拥有两家大型机场的。
二是免税的问题。
海南自贸港免税业务已经说了很多次了，免税的业绩神话已经在上海机场、中国中免身上上演了。
其实上半年，海航基础的业绩还是可圈可点的，也是拜免税业务所赐。
海航基础这样免税标的还是不多见的。
翼哥说过两句话。
两大机场是海航基础发展的动力源，免税业务是海航基础业绩的催化剂。
当然，这还需要较长的一段时间。
总之，海航基础短期很难判断，未来必定向好！