第一财经是什么？“第一财经”这个名字源于清朝光绪年间，当时叫做“国立北京大学学报”，后来改名为“第一财经日报”。在中国，第一财经的影响力不不亚于新华社，所以很多人认为第一财经是国家机关的意思。其实不然，第一财经是一家非营利性的媒体，主要是为了服务大众，而不是为了了政府部门服务。因此，第一财经的名字并不是官方的，而是民间自发的叫法。
一、什么是一线城市，划分的标准是什么？
优质答案1：
每个人认同的对二、三线城市的定义多半不一样。按照区域功能划定：一线城市：全国的综合中心城市，北上广深。1.5线城市：大区域中心城市，成都、重庆、天津、西安、武汉，等。
二线城市：省域中心城市，一般为各省会，某些省城市等级差明显，一省省会突出其他扁平，那只有省会是二线。某些省等级差不明显，就有若干个二线城市，如山东有济南和青岛。
三线城市：省内的次级中心城市，一般为地级市。四线城市：一般为县级市，相应城乡地域的中心。
个人认为为什么没有一个官方的标准出来，就是因为这几条分界线太难画，这里的难既是技术的困难也是情理的尴尬——就像给幼儿园小朋友发红花，头几名各方面都优秀问题不大，后面的按德智体各有所长，差不太多，红花发完了结果一定有小朋友不满意。绝对是费力不讨好。
因此只有从结果需要产生相应的划分，没有一个“价值中立”的划分。例如就房地产投资产生的三线划分，那就以地产开发潜力为依据；就宏观调控上国家分配项目和资源产生的三线划分，那就以相应的标准为依据，成果叫主体功能区规划或者城市群规划；以前将六十年代讲“三线建设”，甚至是以安全形势来做的划分；笔者的标准，也不过是以一个学城市的人帮助自己理解城市系统的构成方式为标准而已。
优质答案2：
Gdp和房价
优质答案3：
开发商搞的，只有一个标准，房价
二、几线城市是什么机构评选出来的？有无权威性？
优质答案1：
没有依据，大家也不信啊。
依据没有说服力，大家也不信啊。
优质答案2：
从我对中国城市20年的研究经历来看，关于城市“分线”排名，以及城市各项指标得分，对城市的运营机构来说，具有一定的现实参考意义，但权威性肯定是缺乏的。
就在昨天（2019年5月24日），由第一财经发布的《2019年中国城市商业魅力排名》已经出来了，大家请看：
和往年一样，一线城市排名依旧是：北上广深，新一线城市有了一个变化，昆明成为今年的黑马城市，入围了新一线，而无锡连续两年掉队了。其他城市排名差别不大，西安进步了几位，长沙和郑州位置互调了，成都依旧保持在新一线城市第一位。
要明白这个排名的逻辑，你必须深入的去理解，去每一个城市调研，去体验每个城市的生活！
1个城市有10000种定义，但是第一财经采取了5个维度，80多项指数来给这些城市打分，意义不是在于给这些城市排名，而是给大家一个选择城市工作和生活的参考。
因为这个榜单的重要性和媒体的关注度，所以，也成为每个城市营销的重要机会与平台。
蒋老师也多次在公开场合提到，第一财经的城市分线，对于区域经济研究来说，不具备太多参考价值，因为他们是从五个维度：城市商业资源聚集度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性、以及未来可塑性。
如果长时间出差，游走在北上广深四个城市，你一定能感觉到，上海的商业资源聚集度其实是全国最好的，其次是北京，再是深圳和广州，但是上海的总体分数之所以落后北京，这是因为上海在城市枢纽性、未来可塑性方面，输给了北京，因为北京是全国的文化、教育、交通中心，以及包括北京中关村，成为中国的科技中心，所以，在未来可塑性，北京得分确实要高很多。
但是北方的城市都有一个共性，夜间活跃度普遍低于南方，也就是说，京津冀的夜间活跃度，没有长三角和珠三角发达。但是这并不能说明，京津冀城市群，在城市排名上，会输给长三角和珠三角，这大概是南北生活习惯上的差距。
大家再看二线和三线城市排名其实这里面有几个城市，需要单独拎出来讲，分别是无锡、厦门、大连、福州、济南
这五座城市，曾经都或多或少，或者与新一线城市的排名非常接近，厦门大家都知道，城市不大，人口不多，但是商业环境和氛围是不错的，而无锡作为长三角重要的经济城市，以及江苏省第三大城市，GDP过万亿，商业环境是非常好的，可是连续两年没有入围新一线城市，难道就要说无锡的经济不行吗？城市排名落后了吗？
其实不然，新一线城市的排名，也是通过各个大数据指标得出，不能以偏概全，无锡的商业氛围，在国内至少前15名是可以进的，但是在城市枢纽性和未来可塑性、生活多样性方面，与一些中西部强省会城市相比（武汉、成都、长沙、郑州），占了下风。
从三线城市的整个排名情况来分析：这项排名也不是以经济为中心，而是以商业为中心，比方说三亚本身的GDP体量不到2000亿，但是三亚的商业资源在三线城市里面，还是排名靠前的，这是因为三亚整体的商业环境、旅游环境在国内是非常不错的，包括交通枢纽性，三亚机场也是全国排名前20位的。三亚对国外游客的吸引力也是非常强的，所以，除了经济总量，三亚在商业指数上，表现也是不错的。
再比如临沂和唐山，这两座三线城市的GDP远远高于乌鲁木齐，但是乌鲁木齐的商业指数在这两座城市之上，这恰恰说明乌鲁木齐作为新疆首府，商业资源的聚集度是非常不错的，我曾经去过三次乌鲁木齐，发现乌鲁木齐的消费不必北上广深低，或许是偏执一隅，乌鲁木齐的商业环境确实比大多东部和中部三线城市好，接近二线城市水平。
四、五线城市点评
先看常德，GDP总量位居湖南省第三位，本应该是三线城市，但是在新一线城市排名里面，常德属于四线城市，最核心的原因，莫过于常德的商业资源受到交通的影响，常德至今还没有高铁，作为湖南省第三大城市，高铁已经在中国有了10年以上的运营历史，可是常德还没有通，这大大影响了这座城市的商业发展。
而对比省内的衡阳、岳阳、株洲，特别一提衡阳，一座城市拥有5个高铁站，分别是：衡阳东、耒阳西、衡山西、祁东、以及新开的西渡站。
交通的便捷，使得衡阳在招商引资和商业资源的吸引上，超过了常德，从城市人的生活多样性来看，衡阳人的选择确确实实多于常德，因为距离珠三角更近，所以，衡阳的生活文化会受到广州和深圳的影响。
所以，可以明显感知到，四五线城市的消费环境、商业资源是比较落后的，但是随着时间的推进，慢慢也会有一些新的商业资源注入，与一二线城市形成漏斗形商业模型。
综上所述：从一线城市，到新一线城市，再到二线、三线、四线、五线，在经济数据方面，不具备权威性，但是对城市运营机构以及人们对城市生活方式的选择，具有一定的参考意义。