仓位是什么？我们先来看一下这个问题的答案。如果你的资金量不大，可以考虑分批买入，这样可以避免追涨杀跌的情况。如果你的资金量比较大，那那么建议大家一次性买入，不要在这个时候进行分批买入。因为这个时候买入，很可能会导致自己的账户亏损，甚至还会影响到下一次的操作。。第二个原因就是，如果你在股市中有一定的经验，那么你就会发现，很多人在买入股票之后，都会选择长期持有，而不是短期内卖出。
一：仓位是什么意思
所谓的仓位是针对你所持有的偏股基金与你所持有的货币型基金和准备投资基金的现金之和之间的比例。也就是股基/投资总额，就是你的仓位。仓位是指投资人实际投资和实有投资资金的比例。
比如你有10万用于投资基金，现用了4万元买基金或股票
如你全买了基金或股票，你就满仓了。
如你全部赎回基金卖出股票，你就空仓了。
如果目前市场比较危险，随时可能跌，那么就不应该满仓，因为万一市场跌了，你卖期货可能亏，但是你也没有钱买期货
，就很被动。通常，在市场比较危险的时候，就应该半仓或者更低的仓位。这样，万一市场大跌，你发现你持有的期货跌到了很低的价位，你可以买进来，等它涨的时候，你把你原来的卖掉，就可以赚一个差价。
一般来说，平时仓位都应该保持在半仓状态，就是说，留有后备军，以防不测。只有在市场非常好的时候，可以短时间的满仓。
二：仓位在线官网
本周，基金配置比例位居前三的行业是计算机、传媒和通信，配置仓位分别为5.44%、4.22%和3.99%；基金配置比例居后的三个行业是非银金融、钢铁和煤炭，配置仓位分别为0.95%、0.90%和0.85%。
本周，基金主要加仓了计算机、银行和房地产三个板块，加仓幅度分别为1.30%、1.18%和0.86%；基金主要减仓了有色金属、基础化工和纺织服装三个行业，减仓幅度分别为0.40%、0.44%和0.58%。
本周，公募基金仓位上升，股票型和标准混合型名义调仓与主动调仓方向相同，主动调仓幅度均大于名义调仓。目前，公募基金仓位总体处于历史中位水平。
行业配置方面，计算机、银行和房地产三个板块被公募加仓，而有色金属、基础化工和纺织服装板块被公募基金逐渐减持。
整体仓位
本周，偏股型基金仓位上升2.54%，当前仓位71.73%。其中，股票型基金上升1.69%，标准混合型基金上升2.61%，当前仓位分别为84.85%和70.68%。
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二、行业配置
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三、行业变动
本周，基金主要加仓了计算机、银行和房地产三个板块，加仓幅度分别为1.30%、1.18%和0.86%；基金主要减仓了有色金属、基础化工和纺织服装三个行业，减仓幅度分别为0.40%、0.44%和0.58%。
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四、仓位情况点评
本周，公募基金仓位上升，股票型和标准混合型名义调仓与主动调仓方向相同，主动调仓幅度均大于名义调仓。目前，公募基金仓位总体处于历史中位水平。
行业配置方面，计算机、银行和房地产三个板块被公募加仓，而有色金属、基础化工和纺织服装板块被公募基金逐渐减持。
三：飞机上的指定仓位是什么
R舱属于经济舱的一种，R舱可能代表的3折，在民航售票里不体现3折、4折这样的字眼，是由字母代替的，R舱只是代表一个折扣，属于经济舱，和你坐的座位没关系，早点到机场，一样可以换到经济舱很好的位置。四：仓位是什么等级
主要分为头等舱、商务舱、经济舱三种。通常情况头等舱的价格最高，其次是商务舱，经济舱的价格最低。不同的舱位对应的机票折扣不同，机票价格和得到的服务也不相同。头等舱一般指在飞机上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，以商务人士和公务人士居多。头等舱的座位宽敞，可以平躺，乘客可以在座位之间的桌子上办公，乘务员只用照顾10-15位乘客，所以旅客的每项要求基本都能立即满足。
公务舱是飞机舱位的第二等级，航空公司不同座椅可向后倾斜的角度也不同，一般可倾斜角度在130度到180度之间，座椅之间平均间隔在127-160厘米。飞机餐的选择性会比经济舱多一些。
经济舱是旅行时座位等级较低，价格较低的舱位。经济舱的座位一般都设在客舱中间至机尾的地方，一般会占据机身四分之三的空间或者更多一些，座位安排也比较紧密。
1、避免不能调节座椅幅度的座位
飞机的最后一排和紧急出口的前一排座位，无法调节座椅幅度。
2、中间座可能陷入抢把手混战
既不靠窗、又不靠过道的中间座位，夹在两边的乘客中间非常不方便。既不能欣赏白云朵朵的美景，还不能享受随意去卫生间的方便，最重要的是，还得处在胳膊肘抢把手的大战中。
尽量避免机翼附近的座位，因为这部分座位通常噪音比较大，建议没有自备耳塞的乘客谨慎选择哦~
4、紧急出口宽敞，但“挑人”
紧急出口的座位，主要是为了方便紧急撤离，腿部空间留得大。但按照航空公司的规定，一般会把这一排位置安排给那些身强力壮的人，老弱病残孕幼、语言不通的外国人、醉酒以及过于肥胖的人不会被安排在这个位置，所以通常需要到柜台办理选座。