买，就是卖！
英国梅尔罗斯Melrose公司日前出售了GKN汽车动力部门。吉凯恩GKN是英国少有的制造业香饽饽，它源自第一次工业革命的产物。目前有近6万名员工。它的传动系统部门为宝马、大众和沃尔沃等所用，在全球汽车零部件领域排行第45名，收入大概50亿美元。
而在两年前，梅尔罗斯以110亿美元的代价，从美国车桥公司德纳DANA虎口夺食，闪电般一般地抢了回来。除了野心勃勃的资本家，汽车界无人看好这个剧本。志在必得的德纳更是恼怒万分。GKN管理层也是倍感沮丧。鉴于GKN作为英国工程学的支柱地位，被资本接管似乎是一个污点。
素有“重组专家”之称的梅尔罗斯工业公司，成立于2003年，它的任务就是买…买…卖！2005年就收购压铸零部件制造商Dynacast，以及工程集团McKechnie，而在2007年就以8.55亿美元价格出售McKechnie Aerospace和McKechnie PSM。第二年梅尔罗斯收购另一个工程业务公司FKI，并在2011年将Dynacast出售。
真是品牌周转站。
现在，这个剧本果然如期上演经典桥段。梅尔罗斯计划实行股份拆分，将吉凯恩GKN的汽车和粉末冶金业务，从其航空航天部门分拆出来，单独上市。电动汽车竞争太强大，即使老牌动力厂商吉凯恩也倍感资金不足，这一举措也是为了让这块汽车部门能够自由筹集资金。
梅尔罗斯工业还将继续保留吉凯恩航空航天的所有权，这是它的飞机和军工业务，为空客和罗尔斯·罗伊斯等航空航天提供机身结构及发动机部件。这个领域的压力并没有那么大。
这位资本并购专家的座右铭就是“购买、改善和出售”。虽然在美国非常常见，但对于保守的英国工业真是一个异数。当然这个公司，还打着情怀的大旗。梅尔罗斯董事长的志向是，那就是创建一个市值超过100亿英镑（140亿美元）的公司，复兴英国工业强国。1000亿人民币的市值的公司在中国大把都是，看来英国工业强国复兴的目标，也不是很难实现的。
英国梅尔罗斯Melrose公司日前出售了GKN汽车动力部门。吉凯恩GKN是英国少有的制造业香饽饽，它源自第一次工业革命的产物。目前有近6万名员工。它的传动系统部门为宝马、大众和沃尔沃等所用，在全球汽车零部件领域排行第45名，收入大概50亿美元。
而在两年前，梅尔罗斯以110亿美元的代价，从美国车桥公司德纳DANA虎口夺食，闪电般一般地抢了回来。除了野心勃勃的资本家，汽车界无人看好这个剧本。志在必得的德纳更是恼怒万分。GKN管理层也是倍感沮丧。鉴于GKN作为英国工程学的支柱地位，被资本接管似乎是一个污点。
素有“重组专家”之称的梅尔罗斯工业公司，成立于2003年，它的任务就是买…买…卖！2005年就收购压铸零部件制造商Dynacast，以及工程集团McKechnie，而在2007年就以8.55亿美元价格出售McKechnie Aerospace和McKechnie PSM。第二年梅尔罗斯收购另一个工程业务公司FKI，并在2011年将Dynacast出售。
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现在，这个剧本果然如期上演经典桥段。梅尔罗斯计划实行股份拆分，将吉凯恩GKN的汽车和粉末冶金业务，从其航空航天部门分拆出来，单独上市。电动汽车竞争太强大，即使老牌动力厂商吉凯恩也倍感资金不足，这一举措也是为了让这块汽车部门能够自由筹集资金。
梅尔罗斯工业还将继续保留吉凯恩航空航天的所有权，这是它的飞机和军工业务，为空客和罗尔斯·罗伊斯等航空航天提供机身结构及发动机部件。这个领域的压力并没有那么大。
这位资本并购专家的座右铭就是“购买、改善和出售”。虽然在美国非常常见，但对于保守的英国工业真是一个异数。当然这个公司，还打着情怀的大旗。梅尔罗斯董事长的志向是，那就是创建一个市值超过100亿英镑（140亿美元）的公司，复兴英国工业强国。1000亿人民币的市值的公司在中国大把都是，看来英国工业强国复兴的目标，也不是很难实现的。
闪电周转和闪电借款是一家吗？
是一家的 ，一个公司旗下的不同业务
亲们，闪电周转审核时会不会给公司或着家里人大电话
不会会不会我也不清楚。。。
我在闪电周转申请贷款，他却说我在钱兔金服那里有一款未完成的贷款怎么回事啊
说明你在那个软件里操作过，但是没有完成。他们是一家公司的，他们一家公司你只能贷一次款他们是一家公司的，他们一家公司你只能贷一次款