1、潍柴发动机怎么报废？
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断。
5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
2、潍柴发动机气门老坏怎么回事？
气门导管上部过高，在气门挺杆推到最高位置时，气门摇臂压下气门弹簧时，弹簧压板或销片打在气门导管上引起挺杆断。
3、潍柴400马力发动机没劲是怎么回事？
潍柴400马力发动机没劲有以下原因
1、 供油问题：柴油滤芯有过多污渍或已经被堵塞，燃油通过量就会不足，出油阀与阀座密封不严、柴油滤清器被污渍堵塞、供油拉杆和柱塞装配不协调等因素都会造成动力不足。
2、 进气量问题：空滤过脏、排气管积碳过多、气门弹簧损坏以及增压器中压力降低等因素都会造成动力不足。
3、 气缸压力要保证充足：在活塞和气缸壁间存在漏气现象、喷油嘴安装孔密封垫圈漏气、气门与气门座密封不严等情况下也会出现动力不足。
4、潍柴发动机排放超标怎么处理？
2019年5月一号过后，柴油车尾气一般检测3项，烟度（K值），轮边功率，和NOx(氮氧化合物）。大部分尾气不达标都是烟度（也就是冒黑烟）导致的超标，部分车是轮边功率不够。如果碰到碰到轮边功率不合格的话，要先解决轮边功率。
轮边大泵车的轮边功率比较好弄。正常调一下油门或者喷油量，就可以解决，调大功率就会大。调油门的话，用10个的扳手，把油门调大一点就可以了，电喷建议去修理厂找专业的师傅弄一下。注意：功率越大，黑烟越大也是烟度超的会越厉害。差的不多的话，稍微调一点就可以了。
烟度不达标的话，一可以把空气滤芯拿掉，增加进气量，增加燃烧，燃烧充分，黑烟会有轻微改善。二把喷油嘴修一下，因为有的车长时间不保养油嘴会有不同程度堵塞，导致雾化不好，燃烧不充分，黑烟增加。三校油泵，油路长时间不清理，积碳严重，导致黑烟增加。（这些只能不同程度改善下烟度，可以试一下）。
一般烟度超标在10个点以下的可以加一瓶消烟壹号。
5、潍柴发动机油路堵塞怎么解决？
1.直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。
2.采用“打吊瓶”方式进行清洗。可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式了。
6、净利增20.4%，老字号潍柴动力如何焕发新活力？
潍柴动力，主营是做重卡发动机和零部件的。
如果看估值的话，确实不高，2018年净利润86.58亿元，市盈率仅为9.5倍。2019年上半年实现净利润52.87亿元，同比增长20.37%，动态市盈率仅为8.73倍。仅看市盈率的话，静态和动态PE都低于10倍，按传统估值体系来说，属于“低估”。
但需要注意的一点是，潍柴动力属于重资产行业，和服务业、计算机软件类行业是完全不一样的，且还是明显的周期性行业，和宏观经济有非常明显的关联，需要依赖于基建开工的情况，因此业绩本身不具有稳定性。
也就是说，这类行业的公司，业绩会出现持续的增长，净利润超高，然后又出现大幅的下滑，净利润大降甚至亏损。比如2015和2016年业绩就下降很明显。所以对潍柴动力简单的看业绩增长和市盈率并不客观。
目前宏观经济处于低谷，未来有复苏倾向，这一点对行业是有利的。但其实在上半年，有过一波速批基建的高峰，拉动了业绩。所以潍柴动力接下来的业绩增长是会放缓的，除非宏观经济出现真正的走强，带来真实固定资产增长，才有实在的驱动机会。现在属于政策性效应，并且前期潍柴动力出现了大幅的上涨，本身有业绩透支。
而目前潍柴动力股价处于一个长期的箱体内震荡，其实是可以围绕箱体做高抛低吸的，在这个过程中如果跌破箱体则离场，如果向上突破箱体再加仓不迟，在这之前，更多的是震荡耗时间，没有什么大机会。当然，如果是做长线另当别论，可以关注宏观数据的变化，以及明显具有周期性的三一重工、中联重科等股票的领先走势作参考。
潍柴动力，这是我一直跟踪的股票，08年至今买卖过多次，并且是我**最多的股票！
首先，潍柴发动机和法士特变速箱在商用车领域的地位稳固，还有汉德车桥也不错，陕重汽发展良好，这些都是潍柴在汽车行业的优势所在。
另外谭总接手重汽后，对潍柴应该也会形成利好，后续两大集团的发动机业务整合应当可以想象。
第三，我们看潍柴动力的营收分布，叉车及物流解决方案占比已经很高了，这一块的业务增长想象力是超过汽车及零部件板块的。
最后，还有很重要的一点就是公司在氢能源的布局，虽然前期炒作氢能源的时候潍柴几乎没涨，但是，公司在氢能源方面的布局是不错的，收购的合作的都是技术能力强大的公司。总而言之，言而总之，潍柴动力是一家优秀的企业，值得我们长期跟踪！
7、潍柴动力怎么样？
能顶一百万公里，一百万公里，以后就不行了，
很好的公司，涉及业务面广，平台大，工资高。
8、潍柴动力收购巴拉德股份交割完毕，下一步如何落棋？
有人认为做股票，做个股不需看大盘。我个人认为，大盘比个股容易看得懂，也没有庄家在忽悠散户，不知大盘趋势，做个股其实很危险。