etc什么样，大家都知道，etc就是一种电子不停车收费系统，通过车辆识别卡或者二维码进行支付，这样就可以避免人工收费的繁琐，但是很多车主在在高速上行驶的时候，经常会遇到这样的情况，明明自己的车速不快，为什么还要收费呢？难道是因为自己的车技不好吗？其实并不是这样的的，这些收费员都是有一定的原因的，下面我们就一起来看一下吧。
一：etc什么样子
etc卡的样子就是一张带芯片的卡片，和银行卡的样子差不多
二：etc什么样是在运行模式
1.ETC收费专用车道同时设置ETC车道天线控制器和车道IC卡专用收费非接触机具，由一台车道工控机进行控制，实现对正常ETC车辆、误入普通车辆通行费收取，以及车道通行控制等功能。2.在交通量大、易产生交通流瓶颈的收费站，按需设置1条以上的ETC收费专用车道，允许司机将双界面IC卡插入双片式ETC电子标签，免停车通过收费站，通行费被自动扣取，并大幅度提高收费口通行能力；
3.在一般收费站，仅设置IC卡收费车道，允许司机从双片式ETC电子标签中拨出双界面IC卡以非接触操作的方式刷卡扣款，短暂停车后通过收费站。
（1）该方案集中了IC卡收费系统和ETC收费系统的优点，两者互为补充，提高道路使用效率，具有支付手段丰富、交费快捷、通行能力强等特点。
（2）IC卡系统作为ETC系统的备份支付系统，使得系统可靠性大大提高，不必再准备手持式ETC读写器进行应急操作。尤其是在ETC系统出现故障时，ETC车道的备用IC卡支付系统将启动运行，解决ETC车辆的通行问题。
（3）由于采用高安全性的CPU卡作为存储介质并采用规范的双向认证技术，保证为联网收费系统开展预付卡业务提供了安全、可靠的解决途径。
（4）该方案为解决中心城市的环城公路网、及区域经济圈内城间公路网的交通瓶颈提供了有效手段；ETC车道可以视实际需求进行逐步扩展，资金投入及系统规模富有弹性、易于试点和推广，运营风险大大降低。
（5）该方案符合《中国金融集成电路（IC）卡规范》、符合电子商务等国家鼓励的发展领域及方向，为将来在公路服务领域开展扩展支付奠定基础。
（6）该方案可实现预付费的操作方式，减少了现金的流动和各单位财务部门的工作。给各企业和单位带来一定的经济效益。
三：etc什么样的机器比较好
虽然自己上高速的几率并不是很大，但每逢周末和节假日，高速路口总是会排出长队，所以一直在考虑安装个ETC，那样至少不用等待了。不过之前通过银行申请比较麻烦，还需要去银行领取，部分银行还会有额外的要求，也就一直等着了。而最近看到消息，5月份国家推出《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的指导文件，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。而且未来节假日免费也仅针对安装了ETC的私家车，这个ETC又成为了热门话题。
随着ETC设备的火热，各大银行也将安装门槛纷纷降低，具体银行见上图，都是免费申请和免费安装，但前提是得申请对应银行的信用卡（也有部分支持借记卡），并且会冻结一部分的金额，从300-2000元不等，各大银行冻结的金额不同，而通行费的折扣最低是9.5折，最高7折不等。应该说诱惑还是挺大的，但对于个人用户，必须去当地指定的银行网点办理，并且还要额外申请一张信用卡，安装时又得跑一趟，而且优惠金额其实看着不错，其实每个月也就50-80元，对于偶尔跑一趟高速，优惠幅度并不是很大。所以银行的放弃了。
通过支付宝和
不过当得知360推出了行车记录仪ETC一体机的时候，还是依然选择了360的设备，不仅有行车记录仪的功能，开通ETC都是手机操作，充值和扣费查询都在APP上操作，比起银行的操作要方便的多。
设备收货，方方正正的一个盒子，前一天下单，第二天就到了。包装是相当的简约，背面是产品的信息。盒子就不多说了，就那样，产品装完盒子也就扔了。
打开包装，就可以看到360行车记录仪，取出所有的配件，可以看到安装的撬棒、说明书、一块擦拭布、挪车码、USB点烟器转换口、电源线和一张ETC速通卡。
360行车记录仪和原来用过的行车记录仪最大区别就是外观上，是一个扁平的设计，而目前大部分的主流行车记录仪则是圆柱形，其他的差异并不是很大。前端是一个索大的摄像头，其实开始还怀疑如何去调节角度，后来发现前端这个摄像头是可以拨动的。
机子的右侧有一个大的卡槽，应该就是插ETC的。这个ETC卡的插卡方向正反都不影响。
电源插口设计在了顶部，这里有个提醒的贴纸，在安装使用前先插入SD卡、ETC卡和USB电源线。
底部同样有提醒，而底部则是设计了MIC孔、TF卡槽和扬声器，在使用过程中会有语音提醒。
黏贴的区域自带了不干胶，不过可以看到和一般的行车记录仪不同，这个不干胶带了一个防拆的按钮。其实这个按钮是针对ETC卡的，一旦安装完成后，如果强行拆下，ETC就要重新输资料了。
360行车记录仪还带了一块2.4英寸的屏幕，这个方便回看记录，也方便用户在机子上直接操作。而机子上的实体按键被设计在屏幕的左侧。
ETC主体和行车记录仪是可以分离的，不过这个设计有点不是很懂，可能是为了方便取下行车记录仪，而不影响ETC卡的使用，但实际情况下感觉这样的需求并不多。
安装还是比较简单的，当然为了美观，还是走内饰的槽里，B柱饰板打开，底下就走脚垫下绕过去，然后到档位杆附近的点烟器这边，配的电源线是足够长了。大部分车的饰板都是卡扣固定的，可以用力掰开，如果实在舍不得，可以用行车记录仪里带的塑料撬棒将电源线塞进内饰板里。一般的用户，自己安装，整个安装过程大概20分钟-30分钟。
行车记录仪的app居然是单独一个，需要
不过通过APP充钱需要在ETC设备的附近，也就是必须要在这里才能实现。不过如果是查询余额和消费记录，则直接可以通过APP来实现，并且通行明显里有时间等详细信息，这个信息自动保存30天。相比银行的ETC设备，360的可以在APP上重新激活、更换记录仪、车辆信息变更以及更换ETC卡等。如果是银行的ETC想要更换车辆信息相对要麻烦和复杂的多。也是为什么自己选择360的原因之一。
手机APP和行车记录仪连接成功后，可以做一些设置，比如记录仪的喇叭音量、停车监控、疲劳提醒、wifi连接密码等。以及通过APP直接查看录下的视频。这个和大部分的行车记录仪还是差不多的。
因为360行车记录仪内置锂电池，所以即使在车辆熄火状态下，只要有人经过也是会录制的。还未装到车上时做了尝试，发现只要有人从摄像头前经过，或者有震动，就会自动开启录像。因为到手后一直没时间装，行车记录仪在茶几上放了两天，发现电量还很充足，并且有人经过就会有语音提醒。
过ETC测试，因为是第一次用，所以事先在卡里充了200元，怀着忐忑的心情第一次过了ETC，心里想万一设备没感应是不是会过不了，不过在距离ETC感应大概3米左右的位置，听到附近“滴”一声，通过了收费站。在收费站出口处，还发现有个屏幕，会显示本次通行费用和余额，感觉还是比较爽的，以后再也不用排队等候了。
行车记录仪的清晰度测试，无论是白天还是晚上，360行车记录仪的清晰度还是可以的。在行车过程中，前车120°范围内的车牌基本是可以清晰的被记录下来。
体验小结：
ETC的感应上，经过几次的测试还是非常灵敏的，目前设备的通行费都是享受95折，和银行办的基本上是一致的，而且是直接打折，而不是银行那种后续再返现。另外，相比银行的ETC，360行车记录仪可以通过手机APP操作，而且如果要车辆变更也可以在APP上操作。不过一旦开卡充值后，卡内的金额是不可以退还的，除非是注销ETC卡。
行车记录仪的体验上，清晰度还是可以的，不过在夜间行车过程中，画面的噪点会比较明显，但前车的车牌等信息还是可以拍摄清除的。另外，使用其他品牌都有语音控制拍照等功能，不过360行车记录仪并未有，希望后续可以增加。
四：etc什么样算激活
一般是先粘在车窗上面再激活。先激活后粘，可以再尝试一次激活流程。如果不行，那就把车开上，带身份证、行车证和银行卡就近到挂的银行卡网点，让银行办理人员帮助重新激活。ETC设备激活成功会显示相应的车辆信息，以及ETC卡帐户余额一样，如果仍然显示“电子标签失败”，则说明ETC设备尚未成功激活。
成功激活后，拔出卡，等待一分钟以断开蓝牙连接，再次插入该卡以查看是否仅显示信用卡，如果仅显示信用卡但未拆卸，则表明已成功激活。
连续插拔ETC卡两次，ETC电子标签屏幕显示“蓝牙已打开”，或相应的蓝牙指示灯亮起，表明蓝牙已打开。
如果未将ETC设备粘贴在挡风玻璃上，连续两次插入和拔出ETC卡时，将显示“标签失败”。 这是正常现象，不会影响激活，因为标签故障可能是由防拆按钮的弹出引起的。
某些ETC设备配备了蓝牙按钮。按下后，相应的指示灯点亮，表明蓝牙已打开。通常，需要五分钟才能打开蓝牙。请尽快完成连接。
请先检查OBU设备背面的防拆开关有没有松脱，如果松动并弹出，则可以首先尝试直行修复激活，如果仍然不起作用，则需要将ETC设备带到银行或高速公路办公室进行测试，非人为损坏失败可以重新激活或更换。
一般是先粘在车窗上面再激活。先激活后粘，可以再尝试一次激活流程。如果不行，那就把车开上，带身份证、行车证和银行卡就近到挂的银行卡网点，让银行办理人员帮助重新激活。
ETC设备激活成功会显示相应的车辆信息，以及ETC卡账户余额，如果依然显示“电子标签失效”说明ETC设备并没有激活成功。
激活成功后拔卡等一分钟断开蓝牙后，再插卡一次看看是否只显示记账卡，如果只显示记账卡，没有显示已拆卸，就已经激活成功了。
连续插拔ETC卡两次，ETC电子标签屏幕显示“蓝牙已开”，或者相应的蓝牙指示灯亮起，表示蓝牙已开启。在没有将ETC设备粘贴在挡风玻璃情况下，连续插拔ETC卡两次会显示“标签失效”，属于正常现象不影响激活，因为防拆按钮弹出会显示标签失效。
部分ETC设备带有蓝牙按钮，按压后相应指示灯亮起，表示蓝牙已开启。一般蓝牙开启时间为5分钟，请尽快完成相应的连接工作。
请先检查OBU设备背面的防拆开关有没有松脱，如果松脱弹出可以先尝试直行修复激活，如果依然没有效果，需要带到可以将ETC设备带到所在银行或高速公路办事厅进行检测，非人为损坏失效可以重新激活或更换。
参考资料来源：搜狗百科——OBU
你自己看看你说的，前后都是先激活后粘贴，有区别吗
一般是先粘在车窗上面再激活。你先激活后粘，可以再尝试一次激活流程。如果不行，那就把车开上，带身份证、行车证和银行卡就近到挂的银行卡网点，让银行办理人员帮你重新激活。
个人觉得目前意义不大，现在堵往往是两三公里外就开始堵了，有etc也快不了，就是到跟前那短短的几十米可以享受一下绿色通道。
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