全柴发动机怎么样，我们一起来看看。首先，这款发动机采用了三菱独有的mivec技术，最大功率可达120kw，最大扭矩为300n·m，动力表现非常强劲。与之匹匹配的是5速手动变速箱，百公里油耗仅为6.6l。另外，该车还配备了博格华纳第五代智能四驱系统，可以实现前后扭矩分配，让车辆在弯道中拥拥有良好的操控性。总的来说，哈弗h9-2020款不仅外观霸气，内饰豪华，动力强劲，而且性价比非常高，是一款值得入手的硬派越野车。
一：全柴发动机怎么样
人民网滁州9月24日电(周坤) 今年中秋节，安徽全柴动力股份有限公司董事长谢力收到一个朋友发来的“特别”祝福：图片是一个1990年生产的全柴发动机，配文是“31年前的发动机，现在摇一下就能发动!”
“31年前的全柴发动机，至今仍然能够使用，这足以证明全柴发动机的品质，看到朋友发来的文图，这是我中秋节收到的最好的礼物。”谢力说。
在全柴生产线上，一名工人正在加工配件。人民网 周坤摄
质量是企业发展的根本。安徽全柴动力股份有限公司从1949年建厂以来，一直把质量放在首位，围绕主业，做行业内高端发动机产品，推动全柴品牌向上，并稳居中国内燃机行业中小功率领军品牌。
也正是因为出色的质量管理，近日公布的安徽省人民政府质量奖获奖名单中，安徽全柴动力股份有限公司名列其中。安徽省人民政府质量奖是安徽省质量领域的最高荣誉，每两年评选一次，授奖名额不超过五个。
全柴生产线上，工人正在加工发动机零部件。人民网 周坤摄
在谢力看来，制造业高质量发展不仅要创造出领先的科技成果，更要有先进的质量管控体系保障落地。全柴正是因为坚持质量兴企、科技强企，实现了高质量下的高速增长。
自2016年开始引入精益管理以来，五年时间里，全柴通过导入方针管理、流线化生产、班组管理、人才育成等14个模块、152项先进的管理办法和工具，搭建了具有全柴特色的精益生产体系。
研发是企业质量管理的源头。如今，全柴建成安徽省中小功率柴油机工程实验室、省重点实验室、省院士工作站、省博士后工作站，自主培养安徽省 “特支计划”等领军人才2人，研发队伍近400人。同时，委托合肥工业大学定向培养近200名内燃机和机械制造方面的专业人才，为企业质量管理提供强大人才支撑和智力保障。
谢力表示，全柴动力自建厂72年来，始终在风云际会的时代大潮中鼎立潮头，发展不殆，正是凭借初心不改的匠心之意。未来的全柴，也将在继续优化产品结构的同时，精心管理，助力中国汽车工业从制造走向“智造”。
二：全柴发动机型号大全
具有年产30万台车用多缸柴油发动机、50万台单缸机柴油机，5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。目前公司在职员工3000多人。2008年底公司资产总额为24。08亿元，资产负债率23。5%。2009年1至5月份，金融危机大环境下的安徽全柴集团各产业均保持着良好的发展势头，特别是多缸柴油机主业实现了产销两旺，截止到5月底全柴集团累计生产各类多缸柴油机15。三：全柴发动机和锡柴发动机哪个好
个人建议选择用江淮帅铃。首先是比较新车（单排厢式国3车）价格：顺达和凯运、凯锐比较，包牌、包税、车厢、交强险、全保（第三者20万）江铃顺达（直喷）：9万元左右、采用JX493发动机、选高压共轨电控发动机+8000元，配置：空调
江铃凯锐（高压共轨）：11.5万左右，采用JX493发动机、配置：空调、动力方向、倒车雷达、CD音响
江淮帅铃（高压共轨）：9.8万元左右，采用HFC4DA1发动机、配置：空调、动力方向、气刹（可选油刹减3000元）
江淮康铃（直喷）：7.3万元左右，采用CY4100发动机，配置：最低配置
（以上为广东地区报价，因运费、4S店租金、员工福利等原因并非全国统一价）
由于我国发改委于2001年7月全面禁止柴油机原装外国进口。所以目前国内的新柴油车发动机都是国内生产或进口零件组装的，由于五十铃发动机是世界较先进的发动机，我国的轻卡制造商都会选择五十铃这个品牌并引进生产线和技术进行五十铃发动机国内组装。庆铃是日本五十铃公司合作时间最长的，所以庆铃是目前国内唯一和五十铃有关系的公司，其发动机也是国内组装，庆铃发动机是进口零件是最多的一款，但由于他保留了ISUZU的商标，所以每卖一台庆铃车要给小日本大约2万元人民币的商标使用费。仅是商标而已。
而江铃早在十几年前也曾和日本五十铃合作过，并引进五十铃生产线，当时生产的江铃车和当时的庆铃车又如双胞胎，无论外型和发动机，唯一的差别就是一个江铃叫NHR庆铃叫NKR。但是江铃早和日本五十铃取消合作，自己研发生产。所以你如果细心就会发现，现在的江铃销售彩图册写自己的发动机是4JB1发动机，并不写五十铃4JB1发动机，来混淆视听。江铃顺达是属于进口零件极少几乎没有的一款发动机，其性能远不及上江铃凯锐，但价格有着优势。
而江淮帅铃相对来讲属于较新的品牌，江淮最早期是专业生产底盘的，所以目前国内的客车制造商都会选用江淮底盘，质量还行。从前的江淮在轻卡走低端线路，采用的发动机都是扬柴或全柴或朝柴或锡柴等，国产品牌发动机噪音较大，油耗也大，但是马力大，配合江淮底盘，所以如果要拉重货，很多顾客会选择江淮，价格也实惠。所以造成一个误区，认为江淮油耗大，然而忘却了是不是拉同样的吨数来比较。而江淮帅铃的发动机一改以往，采用自主研发的4DA1发动机，此款发动机据厂家说，也是用五十铃的技术和核心零件也是进口的，也号称是五十铃发动机，真假也有待考究。这款车投放市场以来口啤极佳，较高综合性价比占领了高端轻卡的一席之地。
有没有广西玉林机，老牌柴油机厂啊。