特斯拉跑长途怎么充电呢？首先我们要知道电动汽车的充电方式，目前市面上主流的电动汽车都是采用快充的方式进行充电，这种充电方式不仅能够节省时间，而且且在充电速度上也是非常快的，所以很多车主都喜欢使用这种方式进行充电。但是在使用快充的时候，由于电池的容量比较小，所以在充电的的时候就会出现一些问题，比如说电池会发热，这样就会影响电池的寿命。
一：特斯拉跑长途怎么充电,充电模式有四种介绍
不能马上充电。刚跑完长途马上进行充电对机器不好。要等待一个小时以后再充电，这样对机器有好处。
二：特斯拉model y跑长途怎么规划充电
特斯拉生产的汽车是没有烧油的，特斯拉公司本身就是主打纯电动汽车的。特斯拉生产的第一款汽车产品是Roadster，一款两门运动型跑车，于2008年发布。2012年发布的Model S是第二款汽车产品，一款四门纯电动豪华轿跑车。第三款汽车产品是一款豪华纯电动SUV的Model X，于2015年9月开始交付。
第四款汽车产品Model 3首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。而基于Model 3 生产开发的特斯拉Model Y预计将会在2021年才开始生产。在2019年11月22日，特斯拉在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck。
特斯拉的硬核主要表现在三个方面：
1、卓越的电池系统和完善的充电桩 布局解决电动车痛点；
2、领先的智能网联化水平为用户带来颠覆性体验；
3、商业模式革新，打造汽车产业新生态。
特斯拉推出第一代 Roadster 及 ModelS/X 时，电动车更多的是超跑、性能车的象征，消费者关注的是特斯拉科技范的造型和加速性能。随着 Model3 的问世，电动车逐步成为大众消费品进入寻常百姓家，居家实用性成为影响消费者选择的关键。
三：特斯拉model 3跑长途怎么充电
我们都知道，在日常使用中锂电池都应该尽量避免过充或者过放的情况，这些都会对于电池的寿命和安全性存在影响，一直以来几乎所有的电动车厂商都跟消费者说，最好充到80%就好。不过，特斯拉总是会有一些反常规操作。近日，有海外媒体报道，特斯拉发布了最新的用车建议，建议车主每周定期充电至 100%，以保证电池寿命。
特斯拉称，建议配备磷酸铁锂电池（LFP）的Model 3后驱版车型，即使是日常使用，也应该将充电限制设置为 100%，并且每周至少一次充电至 100%。另外，如果车辆停放超过一周，特斯拉则建议尽早充电至 100%。
据悉，目前在美国市场上有不少Model 3车型为中国制造，搭载磷酸铁锂电池，因此用户需要进行特定的充电行为。而车主可以通过屏幕中充电设置的“设置限制”来判断是否搭载磷酸铁锂电池。如果，电池图像显示“50%”和“100%”，则车辆装有磷酸铁锂电池组，假设图像改为显示“Daily”和“Trip”，则未配备磷酸铁锂电池。
官方表示，按照上述建议进行操作使用，用户可以最大限度地提高车辆的可用里程，并提高车辆准确确定充电状态和估计里程的能力。这里就要说到磷酸铁锂电池的特性了，由于磷酸铁锂的电池电压无法像三元锂电池那样稳定显示和估算每一个电芯准确的电压值，因此为了更好地统一管理电压情况，需要将电池包充电至100%。
因此，特斯拉另外建议配备三元锂电池车辆的用户，在大多数情况下充电至 80% 或 90%，以减缓电池在长期使用中衰退的速度，确保在长途驾驶时可以用上100% 的全部电量。这就像我上述提到的，三元锂电池在日常中不适合饱和充电。
有意思的是，斯特拉这次的建议似乎更多是针对美国用户来提出，并没有针对其他地区用户发布正式建议，那么作为国内用户你来说，你会愿意听取特斯拉的使用建议，还是继续按照以往像三元锂电池一样充电至80%或90%的使用方式？