股票为什么下跌呢？主要是因为市场上出现了一些利空消息，导致大盘出现了调整。不过，我认为这些利空消息并不会影响大盘的走势，毕竟大盘已经连续反弹了三天，而且成交量也在不断放大，所以，后市大盘还有上涨空间。但是，由于目前市场热点不明确，所以，投资者还是要注意风险，尤尤其是那些涨幅过大的个股，不要盲目追高。操作上，建议大家适当控制仓位，等待趋势明朗。具体操作我会在圈子macd6366公布。
一：近期股票为什么一直下跌
股市下跌,基金净值下跌很正常.但我最近观察基金的下跌远低于股市,这说明股市下跌的不是基金重仓股,基金公司已经都在前期换股了.二：今天为什么股票大跌
业绩不及预期，明显下滑或出现亏损；或大幅股东减持；或公司发生重大事件等都会引发大跌三：股市为什么跌得这么厉害
一、与温州动车：今天这个下跌跟温州动车没主要关系，整个铁路板块还不至于造成股指的集体下跌。必须是对前期获利的一次回吐，或者是本轮波段终结，看下二。1，动车追尾利空股：与高铁相关的板块集体下跌；保险也下跌，应该部分是因为追尾。
2，动车追尾利好股：航空股集体上涨。
3，最主要下跌权重：银行、地产、券商、钢铁等。这些板块的下跌引领了大盘指数下跌。
B、有可能是本波上涨的的终结，也即开始中期下跌。（注：中期指4~8周）
所以，明天的股指怎么走很关键，因为今天这个走势有“长阴线破位”的嫌疑，高度关注。
【哀悼、祈福】动车追尾，悲哉！对死难者表示悲痛、祈福！为相关家庭祈福！祝好！
不靠谱。下次顺丰国际件，北京发，次日达！
属正常下跌,动车只影响与铁路有关的股
应当属于正常下跌的范围，在前段时间股指跌破2700点后，可谓超跌，被大资金强行拉起，涨两百点左右开始回调，不排除还会有剧烈震荡，这应当属正常的涨跌波动，只不过在这个调整周期，国内国外频发事故，这给空方创造了制造恐慌的良机，所以近期下跌会带有很大的恐慌性抛盘假象，但股市本质上没有变化，所以回调深度持续不了多久，还会在两三百点空间内来回争夺。
四：能源股票为什么下跌
今天A股光伏、风电、新能车、储能四大新能源赛道被杀的“血流成河”，其中光伏板块盘中跌超7%，什么钙钛矿电池、TOPcon电池、虚拟电厂、HIT电池等曾经被热炒过的新技术都是跌停股重灾区。新能源暴跌，军工、半导体等赛道也被拖下了水，散户一看赛道全线崩塌，纷纷割肉，最后演变成恐慌性抛售潮。
所以今天新能源板块暴跌是A股下跌的推手，而新能源板块暴跌是因为公募、私募等机构踩踏式出货导致的。
昨天东吴国际副董事长、全球首席策略官陈李指出，目前偏股型公募基金对新能源的配置比例达到了惊人的40%，这是A股历史上从未有过的高点。这个40%可能有点夸张，但也充分说明了机构对新能源赛道的抱团程度。
你想想，大部分公募都配置新能源板块，而每一个多头都是潜在的空头。如果新能源板块出现大的利空，你作为一个有短期业绩考核的基金经理，肯定不想被别的基金经理砸盘，那就只能提前砸盘，同样的，别的基金经理也是这种想法。这就是典型的囚徒困境，所谓赛道拥挤就是这个意思，一有风吹草动，未必是说去证实，而是不想被人砸盘，那就只有先跑路。
资金结构拥挤决定了新能源赛道的脆弱性，但是脆弱不见得会倒塌，这需要有外力。近期就出现了三个外力：
第一，我们之前有提示过，8月份出口数据大幅不及预期，这可能意味着出口就此见顶，而我国光伏、储能等高端制造又比较依赖出口。出口见顶，就必须要刺激内需，部分机构会从新能源调仓到地产、消费等板块，导致新能源被砸盘。
第二，今天央行开展4000亿MLF续作，由于有6000亿MLF到期，央行回收了2000亿流动性，央行已经连续两个月回收流动性，央行的目的很明显，量缩价减，防止流动性在银行空转，促进流动性流入到实体，流动性拐点出现对赛道是利空。
第三，也是最重要的。昨天传闻美国对我们新能车产业链出手，这个我们中午有分析。除了美国外，德国也出手了。根据环球网报道，德国经济部长表示，德国政府正在制定一项新的对话贸易政策，以减少对中国原材料、电池和半导体的依赖。
之前有说过，我们的高端制造比较依赖出口，如果欧美都搞自主独立，限制我们的产业链，将会对我们的新能源产生冲击。
但这里我们想说，我国的新能源产业在全球都具有极强的竞争优势，制造业说白了就是拼技术和成本，我国的光伏、新能车产业链技术领先、成本较低。如果欧美强行使用行政力量扭曲市场，只会导致欧美新能源产业成本抬升，这是损人不利己的行为。
而且美国的政策很多都是雷声大雨点小，换一届就基本废了。短期来看，今天A股的大跌情绪化太严重。中长期来看，我们确实也要考虑逆全球化对A股的影响。
风险提示：
股市有风险，投资需谨慎，本文不构成投资建议，读者需独立思考