顺丰为什么上市，这个问题一直困扰着我。直到今天，我终于明白了，原来是因为顺丰的创始人王卫。王卫是一个非常低调的人，他不喜欢张扬，也不喜欢炒炒作。他的财富也没有那么多，但是他的成就却是无人能及的。在他的带领下，顺丰成为了中国最大的快递公司，也是世界上最大的快递公司之一一。王卫的身价高达1200亿，在全球富豪榜上排名第六。王卫是一个非常低调的人，他不喜欢张扬，也不喜欢炒作自己。
一、顺丰和360为何都选择借壳上市？
优质答案1：
正常上市的流程需要多长时间？各种上市辅导，各种合规检查，从公司内部到外部的一系列的准备，看看德邦，现在还在IPO排队呢。
所以选择借壳上市，关键就在于时间！
顺丰上市的时候，各大物流快递公司都已经上市了，做为物流快递公司的标杆，这个时间风口肯定要赶的，所以借壳是必然的选择。
360的情况有点不好说。没记错的话，360之前是上市公司，后来做了私有化退市。这次上市，360的战略决策背景不好判断。但是，具体上市操作使用借壳的模式，一般来说是时间点卡着。有一个不太好或者直觉性的猜测，360借壳上市应该是有明确的时间要求，而在这个时间要求的背后，说不定存在一个业绩对赌协议，所以才会有时间点的迫切要求。
总之，借壳上市，最直接的原因就是时间要求迫切。
优质答案2：
顺丰虽然是国内快递业龙头，但作为普通的民企，没有红色关系，IPO只能按顺序排队，而按目前这个过会与上市速度，顺利也需要等3-4年时间，且如果发生IPO暂停等意外，时间还会更久，而在竞争对手接连选择借壳上市的情况下，顺丰等不了这么久。故所以选择借壳上市。360也是同样等不了那么久！
二、顺丰为何少有引入外部投资选择了上市？
这个问题其实很容易回答，简而言之就是年轻的时候吹过的牛逼不算数了。因为任何一个企业再其高速发展的过程中，出现的很多问题是让创始人无法预料的，这其中大部分问题是需要用钱来解决的，而且是一大笔钱。
任何一个企业的创始人在创办这个公司的时候，都有一种情怀，有的想改变世界，有的想改变某个行业，当然顺丰的王卫也不意外。不会上市这是王卫在早些年说过的话，很难说当时他是抱着崇高的情怀说出来的还是一时口快心直。像很多拥有“高尚情怀”的企业家一样，上市就是圈钱的，忽悠老百姓的，我不干这种事。我想这位顺丰总裁也许是否也曾有过此等情怀，我们不得而知。但是前面说到企业在高速发展，社会在发展，形势在变化。人多时候一个人的认知会因为自己阅历的增加，外部大环境的改变而改变。大家都知道顺丰要在湖北鄂州建机场，这就需要大量资金，这不是几个亿就能搞定的，而顺丰一年的净利润是四十多亿。除了建设机场，还需要购买飞机，等等其他的费用。就算顺丰的盈利能够勉强支撑，但是加上平时的运营的费用，以及公司的正常运转，还有物流行业所谓的账期，所有这些，会拖垮一个企业。试想京东的自建物流如若没有资本的力量能建成吗？再加上近些年中国内部外部大环境的变化，经济下行压力加大，行业内部的竞争，这些不确定因素不允许顺丰敢冒如此大的风险大踏步的投资建设物流设施，甚至说这不是风险的问题而是根本不可能，没有这个能力做成。所以顺丰的上市在今天这个资本力量已经成为一个企业不可或缺的一部分，这样一个资本为王的时代，也就不足为奇了。
三、为什么顺丰和四通一达都上市了，邮政不上市？
近些年来，虽然快递市场发展迅速，但中国邮政毋庸置疑的老大地位依然无法撼动。由于快递市场前景巨大，而邮政服务又明显滞后，这就为其他快递行业的进入留有很大的发展空间。前一段时间，中国邮政投入20亿元与速递易进行合作，就是要巩固快递市场的老大地位。目前，中国邮政并不缺少资金，他们最大的威胁不是缺乏资金，而是如何坚强管理，提高劳动效率的问题。因而也不需要上市。也就是说，其他快递公司的发展，虽然对他们有一定影响，但并未伤筋动骨。但如果中国邮政不进一步彻底改革，五年之，中国邮政有可能将面临危机。