今天
A股上涨和下跌的板块泾渭分明，
个股涨跌互半。 左侧连续下跌的时候，都不见机构那么“不淡定”，今天收盘之后各家基金纷纷发公告建议投资者拿住不要赎回。 因为在下跌的时候，大多数人要么死扛、要么有钱拼命补仓， 在反弹的时候是最拿不住的， 就算在短期内可以回本，一般投资者都会减仓就怕再坐一次过山车，这是人的天性。
创业板从去年年底杀下来600个点，创业板指如果不反弹50%越过3千点， 那么机构赎回的压力会越来越大。 要知道赛道股的下跌，既有外忧也有内因。 最大的外忧就是全球流动性的收缩， 无风险利率的上涨更考验企业持续经营的能力、即护城河。 俄乌冲突只是情绪的加速器。 内因就是因为机构在部分方向的过渡抱团，一些估值指鹿为马，跟未来、跟龙头
对赌， 时间一长自然漏洞百出。 下午指数曾经因为量能不济，上证一度翻绿，为何又V起来了呢？ 那是因为据传俄罗斯已在边境开始撤军， 俄乌冲突缓和的消息已经体现在了盘面上，大家不要被目前外围的大涨冲昏了头脑， A股V起的时间点和美国10年期国债收益率上涨的节奏是一样的。 俄乌对于风险资产而言只是惊吓， 无风险利率的上涨才是悬在头顶的利剑， 俄乌稍有缓和的迹象，现在
美债10年期收益率又回到了2%之上， 大环境对于成长、赛道股的压力目前远没有看到逆转的曙光。 赛道股的风向标：宁德时代，眼下有没有投资价值呢？ 我们算一笔账。 按照我国政府乐观估计，2025年中国电动车800万辆， 假设到2025年宁德在全球市场占有率达到50%，那么2025年的净利润应该是400亿左右，并且到了2025年之后宁德还能以每年30%的增长率增长，那么2025年的合理市值应该是1.2万亿左右，今天收盘1.22万亿。 其实，人类发明电动车要比燃油车还早20年，为何最后人类选择了燃油车呢？ 三个主要原因。 一、 燃油的能量密度要比
铅酸电池的输出高； 二、 液体方便运输和存储。 7块钱的燃油从休斯顿运到深圳盐田，成本多少钱？ 7分钱。 三、 也是最重要的原因，
福特汽车的流水线将原先4700美元的车干到了380美元， 量产使得价格大幅下降。 人类选择哪种科技产品最后一定是出于经济最优化。 目前一众企业下场造车， 钴、锂、锰，这些金属要比石化燃料更加稀有， 原材料价格这一年多飞涨， 如果锂电池的“新能源革命”不能给人类带来经济最优化， 那么所有的估值和想象都是纸上谈兵。
1、基金回购如何计算公式
.网络计算。
基金赎回金额按当日基金单位资产净值计算。
当天15:00前回购，按当天晚上发表的净利润计算
当天15:00后回购，按下一个交易日晚上发表的网络计算。
如果在非交易时间回购的话，根据下一个交易日晚上发表的网络计算，例如星期六回购的话，根据星期一的网络计算。
2、销售价格如何计算？
公式大致如下:
回购价格=公司基金资产净值×(1-回购率)
赎回金额=赎回单位数×赎回价格。
举个栗子吧。
一个投资者必须赎回一百万个基金公司。假设回购率为1%，当天公司基金资产净额为1.5元。
赎回价格=1.5元×(1-1%)=1.485元。
赎回金额=100万×1.485元=148.5万元。
三、基金操作入门-减免手续费的回购方式。
买卖基金虽然有手续费，但也有尽量减少手续费损失的方法。特别是在大笔交易中，节约的费用很多。尽量节省不应该花的钱。
对于开放式基金来说，投资者可以申请基金转换、非交易家庭、红利再投资方式。
1、基金转换是指某基金管理公司同时管理多个开放基金时，投资者在出售一个基金的同时，购买该基金管理公司管理的另一个基金。
2、将现金红利变更为红利再投资，基金公司红利的话，现金会自动再次购买该基金的份额，购买的这部分基金也没有手续费。
3、处理非交易的括以下三种情况，出现较少。(1)**扣除、破产偿还原因引起的非交易户口:由相关司法部门到指定营业所柜台处理，提供相应的司法文件和转入管理账户，填写《债券账户业务申请书》，经业务主管部门批准处理。(2)赠与发生的非交易所:赠与人在指定营业所的柜台处理，提供债券交易卡、债券账户卡、本人的有效身份证、赠与人的管理账户，填写债券账户业务申请书经业务主管部门批准处理。(3)遗产继承发生的非交易所:从申请人到指定营业所的柜台处理，提供相应的司法文件、债券交易卡、债券账户卡、申请人的有效身份证、受赠人的管理账户，经业务主管部门批准处理。
