波罗的海干散货指数的指数构成是什么？
波罗的海指数由三个部份组成： 波罗的海灵便型指数（BSI） 波罗的海巴拿马指数（BPI） 波罗的海海岬型指数（BCI） 轻便极限型（Handymax） 吨位：5万吨以下 指数类别：BSI 主要运输货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥 占BDI权重：1/3 巴拿马极限型（Panamax） 吨位：5~8万吨 指数类别：BPI 主要运输货物：民生物资及谷物等大宗物资 占BDI权重：1/3 海岬型（Capesize） 吨位：8万吨以上 指数类别：BCI 主要运输货物：焦煤、燃煤、铁矿砂
什么是波罗的海干散货指数？
波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写作BDI)是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。虽然这个指数以波罗的海作名字，但负责管理这个指数的波罗的海交易所却在英国的伦敦。 BDI指数一向是散装原物料的运费指数。包括瑞士银行及美林证券等许多银行，都视这项指数为景气荣枯的一项指标。 自1999/11/1起波罗的海指数(BFI)指数已废除，改以BDI（Baltic Dry Index）波罗的海散装船指数代之，BDI为海岬型，巴拿马型及轻便型（Handysize）各占权重三分之ㄧ的综合指数。 BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）.
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